Alfa Romeo GT 1300 Junior

Beschreibung

– Alfa Romeo GT 1300 Junior aus 1972
– ursprünglich in seinem Herkunftsland Italien ausgeliefert
– gemäß Fahrzeugdokumenten seit 2010 in Deutschland zugelassen
– grauer Lack und graues Leder-Interieur
– Holz-Armaturentafel und Holzlenkrad, wie es sich gehört für einen Alfa Romeo
– 1,3 Liter-4-Zylindermotor mit 64 kW (87 PS) und Handschaltung
– epochengerechtes Kassettenradio verbaut
– läuft auf 14″ Rial-Felgen
– Bremsflüssigkeit unlängst erneuert
– deutsche Zulassungspapiere, gültige HU bis 11/2019 und H-Kennzeichen

Im Jahre 1962 präsentierte Alfa Romeo mit der Giulia der Baureihe 105 den Nachfolger für die Giulietta, eine sportliche, viertürige Familienlimousine – und vielleicht eine der großartigsten Alfa-Reihen aller Zeiten. Ein Jahr später kam eine Coupé-Version hinzu, mit leicht verkürztem Radstand und noch etwas kräftigeren Motoren. Dies machte sie, in Verbindung mit dem meisterhaften Design von Giorgetto Giugiaro bei Bertone, zu einem extrem populären Auto. Die Modellbezeichnungen wechselten ständig, es soll 16 verschiedene Versionen des Coupés geben, weswegen man sie der Einfachheit halber allgemein als „Bertone“ bezeichnet.
Alle Motoren waren Reihen-Vierzylinder mit Hubräumen zwischen 1.3 und 2.0 Litern und einer Leistung von 64 kW (87 PS) bis 96 kW (131 PS). Sogar die kleineren Maschinen im GT Junior Einstiegsmodell waren mit dem Leergewicht von knapp über einer Tonne keineswegs überfordert.
Insgesamt wurden 222.000 Exemplare des „Bertone Coupés“ während der 14-jährigen Produktionsspanne gefertigt, die 1977 endete. Die verbliebenen sind zumeist in Sammlerhand und die Preise steigen kontinuierlich.

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