BMW 325e A (E30)

Freiverkauf

€ 22.500,-

Car-ID: XT0682
Bauart:
Limousine
Baujahr:
1987
Leistung:
2.674 CCM (95 KW / 129 PS)
Getriebeart:
Automatik
Farbe:
Schwarz
Türen:
2
Tachostand:
123.900 km

Beschreibung

Der BMW 325 eta mit 6 Zylindern: Ein gesuchtes Liebhaberstück
– 2,7 Liter Benziner mit Einspritzung und 95 kW (129 PS), Automatikgetriebe
– Abgelesener Tachostand von nur 123.900 km
– Nichtraucher und Garagen-Fahrzeug
– 2-türige Limousine in klassischer Farbgestaltung: Diamantschwarzer Lack (Code 181) mit grauem Pepita Interieur (Code 0211), Shadow-Line Ausstattung
– Umfangreiche Restaurierung 2019-2022: Fahrzeug komplett lackiert, Lenkrad neu mit Leder bezogen, alle wesentlichen Verschleißteile erneuert. Gesamtkosten von über € 12.000 (Dokumentation und Belege vorhanden)
– Original BMW Business Radio/CD, elektr. Antenne, manuelles Schiebedach, M-Sport-Lederlenkrad 380 mm
– Außenspiegel und Fahrerschloss beheizt, Nebelscheinwerfer, Front- u. Heckspoiler
– Leichtmetall-Räder in Kreuzspeichen Design, M-Sportfahrwerk, Sportpaket
– Original Prospekt, 2. Serviceheft und Bedienungsanleitung vorhanden
– Classic Data Kurzbewertung von Januar 2023 mit Note 2+
– H-Zulassung, nächste HU im März 2024
Äußerst gepflegtes und gut erhaltenes Schmuckstück, das viel Fahrkultur fürs Geld bietet


BMWs zweite Generation der 3er-Reihe, der E30, ersetzte seinen beliebten Vorgänger im Jahr 1982. Mit seinen geraden Linien schuf Claus Luthe – der auch den zeitlosen NSU Ro 80 gezeichnet hatte – ein Auto, das den Geschmack seiner Zeit voll traf. Zunächst waren die attraktiven Wagen mit ihrer soliden Verarbeitung und den wunderbar ruhig laufenden Motoren nur als 2- und 4-türige Limousine lieferbar. 1985 brachte BMW das Cabrio heraus, und ab 1987 vervollständigte der „Touring“ genannte Kombi die Modellpalette. Der 325 iX, ab 1985 verfügbar, brachte Allradantrieb in die 3er-Reihe. Diesel- und Turbodiesel-Motoren gab es ab 1985 (324 d) bzw. 1987 (324 td). Der Traum der Motorsport-Enthusiasten war freilich der M3 mit einer Leistung von bis zu 175 kW (238 PS).
35 Jahre nach seiner Einführung ist der E30 dabei, zum gefragten Klassiker zu werden. Gut erhaltene, originale Exemplare werden zunehmend schwer zu finden. Zu viele litten in den Händen einer finanziell unflexiblen Klientel von Dritt- und Viertbesitzern, die von den Rennqualitäten der E30 3er-BMW angezogen wurden.

Übersicht

Interieur

  • Grau
  • Stoff

Exterieur

  • Metallic
  • Schwarz

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