Exklusiver Devin Super Sport: Nr. 3 von nur 15 produzierten Sportwagen
– Mit der Chassis-Nr. SSM-3 aus der 1. Generation der irischen SS Fahrzeuge
– 3 Fahrzeughalter, seit 2 Jahren im Besitz des aktuellen Eigentümers
– Im 2002 1. Besitzerwechsel: Der Sportwagen zieht von den USA nach Italien um
– 2002 komplette „Frame-off“ Restaurierung, Fotodokumentation vorhanden
– 4-7 Liter Corvette V8-OHV-Ottomotor mit 208 KW (283 PS)
– 4-Gang- Borg-Warner T10 Schaltgetriebe
– Vorderachse und De-Dion Hinterachse mit Schraubenfedern
– Karosserie aus glasfaserverstärktem Kunstoff (GFK)
– Lackiert in weiß-blau, den Farben amerikanischer Rennteams der damaligen Epoche
– Nachvollziehbare Fahrzeughistorie, keine Schäden bekannt
– Erfolgreiche Teilnahme an verschiedenen Rennen z.B. an „La Legenda di Bassano, Italia“
– Classic Data Wertgutachten 2023 vorhanden (Note 2+ Wiederbeschaffungswert € 175.000)
– Deutsche Papiere, H-Zulassung, gültiger TÜV bis Juni 2023
Heute sind die Devin SS gesuchte Klassiker und im historischen Rennsport gehören sie zu den Schnellsten ihrer Klasse.
Devin Enterprises Inc. wurde in den 50er und 60er Jahren in El Monte, Kalifornien, betrieben.
Bill Devin, der Gründer von Devin Enterprises, baute ein Auto, das den Stil, die Raffinesse und die Leistung eines Ferrari hatte.
1957 tat sich Devin mit Noel Hillis und Malcolm MacGregor zusammen, zwei Rennfahrern aus Nordirland. Die beiden entwickelten einen Rohrrahmen, dazu ein hochmodernes Fahrgestell mit einem 90-Zoll-Radstand, Scheibenbremsen und Einzelradaufhängung. Alles, was der Wagen noch brauchte, war eine Karosserie, die mit den damaligen Le-Mans-Rennwagen konkurrieren konnte. Bill Devin stylte die Karosserie, ähnlich eines Ferrari 750. Das Ergebnis war der Devin SS (Super Sport).
Die Devins fuhren erfolgreich in der SSCA (Sports Car Club of America) Rennserie gegen Ferraris, Listers und Maseratis. Der nationale SCCA-Meister von 1956 war ein Devin. Zwischen 1955 und 1963 an 136 SCCA-Rennen teil und gewannen 32 erste, 8 zweite und 3 dritte Plätze.