Fiat 500

Beschreibung

Sympathischer kleiner Fiat Cinquecento, das Kultauto einer vergangenen Zeit
– 0,6L Zweizylinder-Ottomotor mit 17 kW (23 PS) und Viergang-Schaltgetriebe
– Erstzulassung in Deutschland, 4 Halter in Deutschland
– Letzter eingetragener Fahrzeughalter seit 2016
– In den Jahren 1999 und 2016 teilrestauriert
– Motorwechsel auf 589 cm³ und 17 kW, in Fahrzeugdokumente vermerkt
– Stoßfänger vorne und hinten mit Rammbügel, modelltypisches 2-fach Faltdach
– Sitzumbau mit stärkeren Polstern und integrierter Nackenstütze (Originalsitze vorhanden)
– mit Weißwandreifen und Kofferträger auf Heckklappe ausgestattet
– Deutsche Zulassungsdokumente und H-Zulassung
Schicker Blickfang mit nur geringen Gebrauchsspuren

Hier ist es, das Original der kleinen Knutschkugel! Ein Auto, das man einfach lieb haben muss: Der 1957 vorgestellte Fiat 500. Er ist sowohl eine Ikone der 60er-Jahre als auch ein Symbol italienischer Kompaktbauweise.
Mit dem überarbeiteten F-Modell wurden beim 500er erstmals vorne angeschlagene Türen verbaut, welche die sogenannten „Selbstmördertüren“ früherer Modelle ablösten. Die Leistung kam von einem im Heck montierten 499 ccm-Motor mit 13 kW (18 PS).
Wer mehr Luxus wollte, musste zum Fiat 500 F L greifen: gesteppte Seitenverkleidungen, Kartentaschen in den Türen, Chrombügel an den Stoßstangen und ein Breitbandtacho mit Benzinuhr waren die Ausstattungs-Highlights. Der 500 F wurde von 1965 bis 1972 gebaut. Er diente auch diversen Autoveredlern als Basis für optische und technische Veränderungen. Im Jahr 1972 erschien die letzte Version, 500 R („Rinnovata“) genannt, sie blieb bis 1975 in Produktion. Insgesamt wurden über 3,7 Millionen Einheiten des Fiat 500 gebaut. Die ungebrochene Popularität dieses Modells ließ Fiat im Jahr 2007 eine neue Version des 500 im Retro-Look auf den Markt bringen.

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