Porsche 911 Carrera (996)

Beschreibung

Der „neue“ Porsche als Novum mit den ovalen Scheinwerfern mit dem Spitznamen „Spiegelei“
– 6 Zylinder wassergekühlter 3.4 Liter Boxer Motor mit 300 PS
– 5 Gang Tiptronic Getriebe
– Lenkrad mit Tiptronic Bedienung
– Klangpaket mit CD Wechsler
– Windstopp, PDC Bordcomputer
– Elektrisches Verdeck in Schwarz
– Fahrersitz elektrisch mit Memory und Sitzheizung
– TURBO LOOK 18 Zoll Räder
– Bremsscheiben sowie Klimakompressor erneuert
– Einen kompletten Fahrzeugcheck durch Russ-Automobile in Wiesbaden durchgeführt
– Der Tachostand wurde durch Auslesen der Fahrzeugdaten vom Halter bestätigt
– Serviceheft + Betriebsanleitungen vorhanden
– Deutsche Zulassung
Der „neue“ Elfer mit wenig Gebrauchspuren

Am 20. Februar 1992 gibt der Porsche-Vorstand grünes Licht für die Entwicklung eines neuen, revolutionären 911: Der Typ 996 wird als erster Serien-Elfer einen wassergekühlten Boxermotor erhalten. 1997: Der neue 911 erscheint, 38 Prozent der Bauteile teilt er sich mit dem kleineren Boxster. 1998: Im April debütiert das 996 Cabrio, im Oktober folgt der Carrera 4 mit Allradantrieb. Zum Modelljahr 1999 werden die „Spiegelei“-Scheinwerfer abgeschafft, die Blinker sind jetzt weiß. 2000: Der Nachfolger des 993 RS heißt 996 GT 3, der Sauger liefert 360 PS. Der neue 996 Turbo leistet 420 PS und bildet die Basis für den GT2 mit 3,6-Liter-Biturbo und 462 PS, Spitze: 315 km/h. 2001: Facelift mit neuer Front und geänderten Heckleuchten. Der Carrera bekommt die Scheinwerfer des Turbo, Hubraum und Leistung wachsen auf 3,6 Liter und 320 PS. Der 996 Targa mit dreiteiligem Glasdach und erstmals hochklappbarer Heckscheibe erscheint. 2002: GT3 und GT2 werden überarbeitet. 2003: Turbo Cabrio und GT3 RS sind neu. 2004: Der Turbo S (450 PS) ist das letzte 996-Aufgebot. 2005: Mit den letzten Turbo endet nach über 177.000 Autos die 996-Produktion.

Übersicht