Porsche 924 turbo

Beschreibung

Der Porsche 924 Turbo aus Juni 1980 ist einer jener Porsche, die erst auf den zweiten Blick ihre ganze Faszination entfalten – dann aber umso nachhaltiger. Ab etwa 3.000 U/min setzt der Turbolader ein und katapultiert den Fahrer mit einem Schub nach vorne, der seinem Ruf alle Ehre macht: direkt, roh und überraschend intensiv – ganz im Stil der frühen Turbo-Ära.

Angetrieben wird der 924 Turbo vom 2,0-Liter Reihen-Vierzylinder-Ottomotor mit 125 kW (170 PS), kombiniert mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe. Die transaxle Bauweise sorgt für eine ausgewogene Gewichtsverteilung und ein präzises, neutrales Fahrverhalten – Eigenschaften, die den 924 Turbo bis heute zu einem fahrdynamisch hochinteressanten Klassiker machen.

Das hier angebotene Fahrzeug weist einen außergewöhnlich niedrigen abgelesenen Tachostand von lediglich 11.178 Kilometern auf. Insgesamt hatte der Porsche fünf Fahrzeughalter und befindet sich seit November 2022 im Besitz des aktuellen Eigentümers.

In dieser Zeit wurde der 924 Turbo konsequent und hochwertig in Richtung Clubsport und historischer Rennsport weiterentwickelt. Die Umrüstung umfasst unter anderem eine Karosserieverbreiterung, Domstrebe, Clubsport-Überrollbügel, Sparco-Schalensitze, MOMO-Sportlenkrad, Zusatzscheinwerfer, Tripmaster, Automatikgurte sowie ein Radio mit Navigation und Türlautsprechern. Das Fahrzeug verbindet damit authentischen Motorsport-Look mit einer gewissen Alltagstauglichkeit.

Technisch wurde erheblich investiert: Bei 7.555 km erfolgte eine umfangreiche Wartung und Inspektion. Unter anderem wurden Bremsschläuche, Bremsscheiben und -beläge, Kupplungsgeber- und -nehmerzylinder, Antriebsriemen, Druckspeicher, Lichtmaschine, Regler und Batterie erneuert. Zusätzlich wurden die Wischeranlage überholt sowie Tür- und Heckklappendichtungen ersetzt. Der Gesamtinvest seit 2022 beläuft sich auf rund 25.500 Euro und ist durch entsprechende Rechnungen vollständig dokumentiert.

Der Porsche wurde regelmäßig bewegt und nahm an diversen Renn- und Gleichmäßigkeitsveranstaltungen teil, zuletzt am Jochberg Memorial 2023. Entsprechend präsentiert er sich technisch einsatzbereit und fahraktiv, nicht als reines Standobjekt.

Das Fahrzeug verfügt über deutsche Zulassungspapiere, eine H-Zulassung sowie eine gültige Hauptuntersuchung bis November 2027.

Fazit
Dieser Porsche 924 Turbo von 1980 ist kein stiller Sammlerklassiker, sondern ein ehrlicher, fahraktiver Turbo-Porsche, der die rohe Faszination der frühen Aufladung erlebbar macht. Die extrem geringe Laufleistung, die umfangreichen Investitionen, die dokumentierte Historie und die motorsportliche Ausrichtung machen ihn zu einem außergewöhnlichen Angebot.

Ein Fahrzeug für Kenner und Enthusiasten, die Porsche nicht nur besitzen, sondern fahren und erleben wollen. Ab 3.000 U/min beginnt hier keine Nostalgie – sondern echtes Turbo-Feeling.

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