Porsche 911 GT3 (991)

Beschreibung

CSP Clubsportpaket
KBV Kraftstofftank 90l
GRA Tempostat  
Liftsystem Vorderachse
SZU Entfall Modellbezeichnung
RAU Raucherpaket  
Licht-Design-Paket
EPH Rückfahrkamera
LSE BOSE® Surround Sound-System  
Interieur-Paket lackiert (ohne Lederausstattung)  
Vollschalensitze  
Automatisch abblendende Innen-/Außenspiegel mit integriertem Regensensor
KMP Sport Chrono Paket (in Verbindung mit Porsche Communication Management (PCM))
SBL Schwellerverkleidung lackiert
FSL Räder lackiert in Platinum (seidenglanz)
HSW LED-Hauptscheinwerfer schwarz inkl. Porsche Dynamic Light System (PDLS)

ZB Zifferblatt Drehzahlmesser schwarz
ZBS ZIFFERBLAETTER STOPPUHR SCHWARZ  
EU-LAENDERAUSFUEHRUNG
LV LINKSLENKER-AUSFUEHRUNG
GKV OHNE FESTLEGUNG GEWICHTSKLASSE VA
GKH OHNE FESTLEGUNG GEWICHTSKLASSE HA  
DYNAMISCHE MOTORLAGERUNG (PADM)
MKU MITTENKUEHLER (ERH. MOTORKUEHLUNG)
GDM AKUSTIKPAKET
RDW BAT BATTERIE 450 A (70 AH)
TYP SPEZIELLES TYPSCHILD FUER EG
VBK VERBANDSMATERIAL, WARNDREIECK
KH KENNZEICHENHALTER AUSF. III
GS Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)
REL DUNLOP / MICHELIN
GE Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK)
ASE AUSSENSPIEGEL MAN. ANKL.,AUTOM.ABBL
ASL AUSSENSPIEGELGLAS LINKS ASPHAERISCH  
Regensensor
IRS Automatisch abblendende Innen-/Außenspiegel
ASR AUSSENSPIEGELGLAS RECHTS KONVEX  
SCHEINWERFER-REINIGUNGSANLAGE
SAG PDK-WAEHLHEBEL
GTX ALCANTARA VL SCHALENSITZ 918 SPYDER LI.
VR SCHALENSITZ 918 SPYDER RE.
HW OHNE HECKSCHEIBENWISCHER
RAD 20-Zoll 911 GT3 Räder  
NEBELSCHLUSSLEUCHTE LINKS  
Hinterachslenkung
FW Porsche Active Suspension Management (PASM) inkl. 10-mm-Tieferlegung  
ZENTRALVERSCHLUSS (RAEDER)
RDK REIFENDRUCKKONTROLLE RDK 433 MHZ  
SCHILDER IN DEUTSCHER BESCHRIFTUNG  
DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG  
NEIGUNGSGEBER
TRF WEGFAHRSICHERUNG / ZV 434 MHZ
SP Außenspiegel SportDesign
DS Alarmanlage mit Innenraumüberwachung  
BUGSPOILERLIPPE BEIGELEGT
SG SICHERHEITSGURTE IN SCHWARZ
WSS WINDSCHUTZSCHEIBE OHNE BANDFILTER
HKA 2-Zonen-Klimaautomatik  
6-PUNKT GURT FAHRER  
GETRAENKEHALTER (CUPHOLDER)
HIM Dachhimmel Alcantara®
UB SICHERHEITSKAEFIG IN SCHWARZ  
LED-TAGFAHRLICHT  
12V STECKDOSE (BF-FUSSRAUM)
SD OHNE SCHIEBE-/HUBDACH
LSS LENKSAEULE MECH.VERSTELLB. MIT ELV
LE SERVOLENKUNG STANDARD  
G T 3   G1/991 2.GEN., 982 (S-NR.)
FVS VORR. VTS+PORSCHE CAR CONNECT (PCC)
AGM Emission concept
NAV Navigationsmodul für PCM
TSV OHNE ZIERBLENDE TUERTAFEL
LRA SPORTLENKRAD
GTX ALCANTARA
SV SITZBEZUEGE VORNE ALL (ALCANTARA)
ALC INNENAUSSTATTUNG ALCANTARA  
AIRBAGMODUL IN LEDER
FAS OHNE ELEKTRONISCHES FAHRTENBUCH
AUD MIRRORLINK (CARPLAY/GAL)
VTV Smartphone-Ablage
TPL TYPPRUEFLAND DEUTSCHLAND
AAU GTX – MODELLE (ZUR STEUERUNG PTPA)
ONL ONLINE DIENSTE PLUS
RCO REGIONSCODE „ECE“ FUER RADIO KOM KOMPENSOR EU/RDW
RAO Porsche Communication Management (PCM) inkl. Online-Navigation
MJZ MODELLJAHRESZEITRAUM 1 (BIS KW45)
KUH KAELTEMITTEL R1234YF MOT 6-ZYL. BOXER 4,0L 368KW GT3
SPR SPRACHSTEUERUNG
TVE OHNE TV-/SAT-/DAB-EMPFANG  
KRAFTSTOFFMARKT A
ESS USB-Schnittstelle hinten
RBS RDK-Ventil in Silber
EIH Zierblende Schalttafel lackiert
KOV Porsche Wappen auf Kopfstützen
SBR Heckleuchten abgedunkelt
BMK Blende Mittelkonsole lackiert
 
Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Für weitere Informationen und alle Fragen stehen wir zur Verfügung. Gerne unterbreiten wir auch ein individuelles Finanzierungsangebot.

Team Classicbid automobile
Telefon: +49 6727 89718-100
Email: verkauf@classicbid.de

www.classicbid.de  

Öffnungszeiten Showroom
Mo. – So.: 11:30 Uhr – 22:00 Uhr

Öffnungszeiten Büro
Mo. – Fr. 08:00 Uhr – 18:00 Uhr
Sa.: Nach Terminvereinbarung 

Der Porsche 991 ist die siebte Generation des Porsche 911 seit der Einführung 1963. Der Sportwagen wurde von 2011 bis 2019 gebaut. Der 991 ist der erste Porsche in Aluminium-Stahl-Mischbauweise. Durch die neue Rohkarosserie konnten rund 80 Kilogramm gegenüber der Roh-karosserie des Vorgängermodells 997 eingespart werden. Insgesamt wurde der Porsche 991 um rund 40 Kilogramm leichter. Anfang Dezember 2011 wurden die ersten Prototypen bzw. Testfahrzeuge des 991 GT3 gesichtet. Wie bereits die GT3-Modelle der Typen 996 und 997 hatte auch der 2013 erschienene 991 GT3 einen feststehenden Heckflügel auf der Motorabdeckung sowie eigens für das Modell angefertigte Front- und Heckschürzen. 2017 erhielt der GT3 eine Modellpflege (991.2). Diese umfasste eine Erhöhung des Hubraums von 3.800 cm³ auf 3.996 cm³ mit einem Leistungszuwachs von 25 PS. Die Maximaldrehzahl von 9.000/Min. blieb gleich. Neue Front- und Heckschürzen, ein leicht versetzter Heckspoiler mit schlankeren Endplatten. Aufgrund des Erfolgs des 911 R konnte man den 991.2 GT3 auch als Touring-Variante bestellen. Diese verzichtete auf den prägnanten Heckflügel. Um die aerodynamische Balance wieder herzustellen, musste jedoch Abtrieb an der Vorderachse verringert werden. Er war nur mit dem Sechsgang-Schaltgetriebe lieferbar.

Übersicht