Citroën 2 CV A

Beschreibung

Die französische Kult-Ente: Ein Oldie für unverbesserliche Nostalgiker
– Eingebaut ist ein Motor aus dem Baujahr 1954 (ermittelt gemäß Typenschild „AZ“ und dem
verbauten Vergaser „Solex 26 BCI) mit dem unverwechselbaren Klang des 2 CV
– Gemäß Angabe aus 1. Hand mit geringer Laufleistung
– Kofferraumdeckel aus Blech, Heizung und Windschutzsscheibenentfroster
– Weitere Ausstattungsdetails aus den späten 50er Baujahren
– Unterboden und Bremsen komplett erneuert
– Guter Allgemeinzustand mit angemessener Patina
– 2 CV alias Ente oder Deux Chevaux = „Döschwo“ im romanischen Raum
– Fahrzeug lief zuletzt in Portugal

Mit einer gelben Ente gelingt Roger Moore als James Bond 007  in „Tödlicher Mission“ die Flucht vor den Bösewichten… nicht zur Nachahmung empfohlen!

Die französische Revolution unter den Kleinwagen

Was war die „Ente“ nicht alles: Bauernauto, Familienauto, Studentenauto … heute ist sie ein Kult-Auto ersten Ranges. Einfach, geradezu primitiv und dennoch voller Innovation, fand das ungewöhnliche Vehikel von Beginn an Freunde. Noch vor dem 2. Weltkrieg konzipiert, begann die Serienfertigung erst 1949 und lief dann mit vergleichsweise geringen Modifikationen über vier Jahrzehnte hindurch.
Die sprichwörtliche Zuverlässigkeit des kleinen Citroen beruhte auf dem Grundsatz, das nicht kaputt gehen kann, was nicht da ist: Luftgekühlte Zweizylinder-Motörchen mit gerade mal 0,4 bis 0,6 Litern Hubraum mussten für den Vortrieb genügen, mit weniger als 600 kg war die Ente ein Leichtgewicht. Minimalismus und Nonkonformismus als Lebensprinzip? Das kam auch bei den Studenten der 1970er-Jahre gut an!
Allerdings wurde die überwiegende Mehrheit der 2 CV in Grund und Boden gefahren, weshalb gepflegte Exemplare heute seltene, gefragte Klassiker sind

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