Volkswagen Beetle 1.4 TSI (Sport)

Beschreibung

The Beetle (5C), ein Designerstück auf Rädern
– 1,4 Liter-Vierzylinder Benziner mit 118 kW (160 PS) und einem 6-Gang-Schaltgetriebe
– Deutsche Erstzulassung, 4 Halter
– Nur 85.500 km Laufleistung, Tachostand verifizierbar
– Ausstattungsvariante „Sport“ mit Heckspoiler, Sportfahrwerk, Ledersportsitze und 3-Speichen
Multifunktions-Lederlenkrad
– Sitzheizung vorne, Fensterheber elektrisch, Climatronic, Panoramaglasdach
– ZENEC ZE-NC2011D Radio / Navigationssytem mit 8 Lautsprecher
– Leichtmetallräder 8J 18 bestückt mit Sommerreifen 235/45 R18 94V und einen Satz Allwetterreifen 225/40 R19 auf schwarzer LM-Felge
2-türiger Lifestyle-Käfer mit nur geringen Gebrauchsspuren

Retro bleibt im Trend: 2011 folgt auf Basis der PQ35-Plattform The Beetle dem New Beetle. Im April 2011 stellte die Volkswagen AG im Vorfeld der Shanghai Motor Show den neuen Beetle als „The 21st Century Beetle“ vor. Vom Band läuft der Neue am gleichen Standort wie sein Vorgänger und sein Urahn, der legendäre Mexiko Käfer, im mexikanischen Puebla. Gegenüber seinem Vorgänger legt das neue Modell das Kuppeldach ab, wobei das Raumangebot besonders im Fond und dem Gepäckraum sich vergrößert hat. Die Motorisierung reicht vom 1,2-Liter-TSI-Benziner mit 77 kW (105 PS) bis zum stärksten Motor mit 147 kW (200 PS), bzw. mit 118 kW (160 PS). Die Topversionen haben serienmäßig eine elektronische Differenzialsperre XDS, welches ein besseres Handling bei Kurvenfahrten ermöglicht. Die drei Ausstattungsvarianten „Beetle“, „Design“ und „Sport“ konnten mit zusätzlichen Details ergänzt werden. So zum Beispiel das extragroße Panoramaglasdach, eine im Außenfarbton lackierte Hanschuhfachklappe in Anlehnung an den „Urkäfer“ oder die kultigen Halteschlaufen für die Passagiere.
Am 29. April 2017 endet offiziell der Import für den deutschen Markt. Am 10. Juli 2019 endet eine Ära, der letzte Beetle läuft vom Band.

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