Mercedes-Benz 190 SL
Car-ID: XT0077
Beschreibung
Ein in Stuttgart stationierter Offizier der amerikanischen Streitkräfte war der Erstbesitzer dieses Mercedes-Benz 190 SL. Als er in die USA zurückkehrte, nahm er den Wagen mit nach Oregon. Dort erwarb ihn viele Jahre später ein Verwandter des derzeitigen Eigentümers. 1987 wechselte der SL innerhalb dieser Familie erneut den Besitzer und wurde nach Deutschland zurückgebracht. Zu dieser Zeit war der Wagen noch fahrbereit, wenngleich das Interieur schon restaurierungsbedürftig war. Der Eigner beschaffte sich dann eine riesige Menge von Original-Ersatzteilen und plante, den 190 SL aufzuarbeiten, sobald er etwas Zeit hätte. Fast 30 Jahre später muss er anerkennen, dass dieser Tag wohl nie kommen wird, daher wird der SL jetzt als hochinteressantes, vielversprechendes Restaurationsobjekt angeboten. Eine vollständige Liste sowie Fotos aller Ersatzteile – in ihrer Originalverpackung – ist auf Anfrage verfügbar.
Gemäß der vom Einlieferer bereitgestellten Informationen ist dieser SL in der reizvollen Farbkombination aus schwarzem Lack mit zweifarbigem (rot/weißen) Interieur bislang unrestauriert und verfügt über eine solide Originalsubstanz, wie sie heute extrem schwer zu finden ist. Der Motor kann manuell gedreht werden, die Karosserie erscheint intakt. Und um – im wahrsten Sinne des Wortes – noch eins draufzusetzen, gibt es noch ein gut erhaltenes Hardtop dazu. Das ist eine wahrhaft einmalige Chance, quasi das Rundum-Sorglos-Paket eines Restaurationsobjektes. Nur eine Bitte: Nicht wieder 30 Jahre unangetastet lassen…
Mercedes-Benz 190 SL – der elegante Touren-Sportwagen für den Boulevard
Die Idee kam aus den Vereinigten Staaten. Mercedes hegte in den frühen 50er-Jahren keine Pläne für einen Sportwagen. Die Arbeiten an Limousinen und Nutzfahrzeugen nahmen alle Kapazitäten der noch nicht vollständig wieder aufgebauten Fabrik in Anspruch. Aber Max Hofmann, USA-Generalimporteur, überzeugte den Vorstand von Mercedes-Benz in der Vorstandssitzung vom 2. September 1953, für den amerikanischen Markt einen kleinen Sportflitzer zu bauen.
Am 6. Februar 1954 wurde der neue Wagen, intern als W121 bezeichnet, an der New Yorker Autoshow präsentiert. Die Front orientierte sich am grösseren und gleichzeitig ausgestellten Mercedes 300 SL, das Heck aber war breiter und näher an der Ponton-Limousine 180. 190 km/h Höchstgeschwindigkeit, 110 PS und Umbaumöglichkeiten zum Rennsporteinsatz wurden in Aussicht gestellt. Der 190 SL litt bei seiner Präsentation etwas unter dem übermächtigen 300 SL, der eine grosse Sensation war, hatte man doch gerade von Mercedes keinen so eindrucksvollen Einzug ins Sportwagensegment erwartet.
Der Mercedes-Benz 190 SL wurde von Mai 1955 bis Februar 1963 in insgesamt 25.881 Einheiten gebaut.
