Opel Ascona Cup 1.6 S

Beschreibung

Dieses Sondermodel „Cup“ wurde anlässlich der Fussball-WM 1986 in Mexiko auf den Markt lanciert

– originale Laufleistung von nur 2.500 km
– importiert aus Österreich, Ausstellungs-Fahrzeug eines Opel-Händlers
– Sonderausstattung: Außenspiegel in weiß, Polsterung und Türverkleidungen in Cup-Design
– 1,6 Liter-Ottomotor mit 66 kW (90 PS) und 4-Gang-Schaltgetriebe
– Außenlackierung in polarweiß und „Satin“ graues Polster
– Leichtmetallfelgen
– deutsche Zulassungsdokumente, gültige HU bis 03/2021 und H-Kennzeichen

Der Automobilhersteller Opel benötigte ein Fahrzeug, das die Lücke zwischen Kadett und Rekord schließen sollte. 1970 begann daher die Produktion des Modells Ascona, dessen Name von einem Ort in der italienischsprachigen Schweiz stammte. Dieses Mittelklassefahrzeug besaß eine eigenständige Karosserie, während der Motor aus dem Opel Kadett stammte. In der insgesamt 18-jährigen Produktionszeit wurden drei Generationen des Fahrzeugs gefertigt: Der Ascona A war als zwei- und viertürige Limousine sowie als dreitüriger Kombi erhältlich, jeweils in verschiedenen Ausstattungslinien. Die Motoren hatten von Hubräume von 1,2 bis 1,9 Liter und leisteten zwischen 44 kW (60 PS) und 66 kW (90 PS). 1975 begann die Ära des Ascona B. Die Karosserie wurde größer und das Fahrzeug, jetzt nur noch als Limousine erhältlich, wurde nobler gestaltet. Erwähnenswert ist das Sondermodell 400, mit dem 1982 Walter Röhrl die Rallye-Weltmeisterschaft gewann. Ab 1981 wurde die Generation C produziert, nun mit Frontantrieb und quer eingebautem Motor. Zeitweise war dies das meistverkaufte Auto in Deutschland. Zusätzlich zu den Limousinen gab es nun eine 5-türige Schrägheckversion. Zwei Modellpflegen in den Jahren 1984 und 1986 brachten jeweils neue Frontscheinwerfer, Blinker oder Rückleuchten. 1988 wurde der Ascona vom Opel Vectra A abgelöst.

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