Mercedes-Benz E 200 T

Beschreibung

– Mercedes-Benz E 200 T der Baureihe W 124, Baujahr 1994
– rundum originales Fahrzeug
– lediglich zwei eingetragene Halter (innerhalb der Familie) und nur 93.400 km auf der Uhr
– 2018 Inspektion durchgeführt: Alle Flüssigkeiten + Filter gewechselt, neue Zündkerzen
– 2018 Neu: Batterie, Kardanwellenlager und Spurstangenköpfe
– seltener und attraktiver Farbton Nutria-metallic (Mercedes-Benz Farbcode 475)
– E-Klasse mit Modellpflege des Jahres 1993
– 4-Zylinder-Ottomotor mit 100 kW (136 PS) aus 2,0 Litern Hubraum und 5-Gang-Handschaltung
– Schiebedach
– beiges Stoff-Interieur in gutem Erhaltungszustand
– originales Radio Blaupunkt Freiburg
– abnehmbarer Anhängerkupplung
– Diebstahlwarnanlage
– Zentralverriegelung mit Fernbedienung im Schlüssel
– in Deutschland ausgeliefert und stets hier zugelassen

Selbst ein höchst erfolgreiches Automodell muss irgendwann ersetzt werden, so folgte auf den Mercedes W123 – ein Volumenmodell mit über 2,7 Millionen Einheiten – im Jahr 1984 der W124. Für das kommende Jahrzehnt und darüber hinaus setzte dieser Mercedes den Standard in der oberen Mittelklasse. Das Design stammte von Bruno Sacco, Technik und Verarbeitungsqualität waren hervorragend – die Fans sprechen heute vom W124 als „dem letzten echten Mercedes“. Trotz seiner etwas kantigen Linienführung und dem markanten Kühlergrill, typisch für Mercedes in dieser Epoche, hatte der W124 einen sehr niedrigen cw-Wert von 0,28 (mit schmalen Reifen).
Eine breite Motorenpalette stand zur Auswahl, Benziner mit 4, 6 oder 8 Zylindern und Diesel mit 4, 5 oder 6 Zylindern. Zusätzlich zur Limousine, die mit Abstand am häufigsten gebaut wurde, gab es auch Kombis (ab 1985), Coupés (1987) und Cabriolets (1991), sowie seltene Varianten mit langem Radstand. Der W124 erhielt zwei Modellpflegen, im Jahr 1989 und dann wieder 1993, als der Name „E-Klasse“ eingeführt wurde.
Die Produktionszahl des W124 erreichte fast das Niveau des Vorgängers, mit insgesamt 2.562.143 gebauten Einheiten.

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