Mercedes-Benz 300 TE 4Matic

Beschreibung

– Mercedes-Benz 300 TE 4Matic in grau metallic, Baujahr 1992
– nur 34.177 Exemplare mit 4Matic-Antrieb von ca. 2,6 Millionen gebauten W 124
– mit vollautomatischem Allradantrieb auf der Straße, wie im Gelände zu Hause
– komfortables und sicheres Fahren dank Höherlegung, ABS und Front-Airbags
– Klimaautomatik, elektrische Fensterheber und elektrische Seitenspiegel
– angabegemäß keine Unfallschäden und scheckheftgepflegt
– Schiebedach, Servolenkung, Dachreling und Nebelscheinwerfer
– kraftvoller Reihensechszylinder mit 132 kW (179 PS)
– Interieur mit kaum Abnutzungserscheinungen
– Lack und Motor in gutem Zustand
– ein Kombi so selten wie das W124-Cabrio
– deutsche Zulassungspapiere und gültige HU bis 02/2020

Selbst ein höchst erfolgreiches Automodell muss irgendwann ersetzt werden, so folgte auf den Mercedes W 123 – ein Volumenmodell mit über 2,7 Millionen Einheiten – im Jahr 1984 der W 124. Für das kommende Jahrzehnt und darüber hinaus setzte dieser Mercedes den Standard in der oberen Mittelklasse. Das Design stammte von Bruno Sacco, Technik und Verarbeitungsqualität waren hervorragend – die Fans sprechen heute vom W 124 als „dem letzten echten Mercedes“. Trotz seiner etwas kantigen Linienführung und dem markanten Kühlergrill, typisch für Mercedes in dieser Epoche, hatte der W 124 einen sehr niedrigen cW-Wert von 0,28 (mit schmalen Reifen).
Eine breite Motorenpalette stand zur Auswahl, Benziner mit 4, 6 oder 8 Zylindern und Diesel mit 4, 5 oder 6 Zylindern. Zusätzlich zur Limousine, die mit Abstand am häufigsten gebaut wurde, gab es auch Kombis (ab 1985), Coupés (1987) und Cabriolets (1991), sowie seltene Varianten mit langem Radstand. Der W 124 erhielt zwei Modellpflegen, im Jahr 1989 und dann wieder 1993, als der Name „E-Klasse“ eingeführt wurde.
Die Produktionszahl des W 124 erreichte fast das Niveau des Vorgängers, mit insgesamt 2.562.143 gebauten Einheiten.

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