Mercedes-Benz 450 SL
Car-ID: XT0060
Beschreibung
Es gibt Menschen, die würden niemals in Erwägung ziehen, einen Oldtimer zu kaufen, an dem nicht alles perfekt ist. Und es gibt Schrauber. Wenn Sie zur zweiten Sorte gehören, könnte dieser Mercedes-Benz 450 SL, Baujahr 1977, für Sie richtig sein. Das Cabrio wurde ursprünglich in die USA geliefert und hatte angabegemäß drei Vorbesitzer. Einige Karosserieteile wurden nachlackiert, doch wurde der Farbton nicht genau getroffen. Der Unterboden schaut gut aus, das Fahrzeug hat angabegemäß keine Durchrostung und insgesamt wenig sichtbaren Rost. Es gibt jedoch Lackaufplatzungen, beschädigte Chrom-Zierteile, Rostansätze am Kofferraumdeckel und anderswo, poröse Tür- und Fensterdichtungen, korrodierte Alufelgen mit Bordsteinschäden… Schnell wird deutlich, hier ist so einiges zu tun.
Innen zeigt sich das gleiche Bild: Der Teppich löst sich ab, die Sitze haben kleine Löcher, die Holzimitation auf der Mittelkonsole ist rissig. Aber es gibt ein originales Becker Mexico-Kassettenradio und das originale Bordwerkzeug.
Und natürlich: Den fulminanten Motor, den beliebten 4,5 Liter-V8, der tadellos anspringt, allerdings nicht ganz rund läuft, und das 3-Gang-Automatikgetriebe, das laut Einlieferer zuverlässig und ordentlich schaltet.
Auf den Punkt gebracht: Hier ist eine solide Basis für eine Restauration. Legen Sie los!
Von 1971 – 1989 begründete der R 107 den unschlagbaren Ruf der Marke Mercedes-Benz im offenen Zweisitzer-Segment.
Von Herbst 1971 an wird außerdem zunächst der Typ 450 SL für den US-Markt gebaut, dessen Motor M 117 in den US-Ausführungen 132 kW (180 PS) für Kalifornien und 140 kW (190 PS) für die übrigen Staaten leistet, ab 1973 in der Europa-Ausführung 165 kW (225 PS) bei 5000 U/min. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 215 km/h, und von null auf 100 km/h gelangt er in 8,8 Sekunden.
Die Produktion der Baureihe R 107 endete im August 1989, mehr als 18 Jahre nach dem Produktionsstart. Damit gehört er zur am längsten gebauten Karosse von Mercedes-Benz. Insgesamt entstanden im Stammwerk Sindelfingen 237.287 offene Fahrzeuge.
Dieses Fahrzeug setzte im Laufe der Zeit zahlreiche Standards mit fortlaufenden Innovationen und zählt heute zu den ewigen Klassikern unter den Automobilen.
