Ford Thunderbird

Beschreibung

Dieser „Flair Bird“ ist das luxuriöseste Model der „Donnervogel“-Familie
-7,0 L (429cui) V8 Big Block Motor mit 254 kW (345 PS) und Automatikgetriebe
– Bei Ford in den USA produziert
– Im Jahr 2007 begann die uns bekannte Fahrzeughistorie in den Niederlanden
– In 2009 in Deutschland zugelassen
– Seit 2010 im Besitz des aktuellen Fahrzeughalters
– Luxuriöses Interieur aus roter Polsterung, Verkleidung und Chromapplikationen
– KM / H Geschwindigkeitsanzeige, Original Autoradio, Weißwandreifen
– Foto-Dokumentation der Neulackierung vorhanden
– Oldtimer-Kurzbewertung von 2017, Zustandsnote 3+
– Deutsche Zulassungsdokumente, H-Zulassung, gültige HU bis 08/2023
– Keine Veränderungen des Originalzustands
Dem Alter entsprechend ist der „Donnervogel“ in einem gutem Pflege- und Erhaltungszustand

Erst Sportwagen in direkter Konkurrenz zur Chevrolet Corvette oder europäischen Wettbewerbern wie Jaguar und Porsche, recht bald dann „Personal Luxury Car“ zum gediegenen Cruisen – der Ford Thunderbird war stets ein Produkt des Zeitgeists seiner Epoche. Die Marktstrategen des Hauses hatten ihr Ohr am Markt und mit dieser Strategie über Jahrzehnte großen Erfolg.

Kenner unterscheiden insgesamt 11 Generationen, vom „Classic Bird“ und „Square Bird“ der 50er-Jahre, über „Bullet Bird“, „Flair Bird“ und „Glamour Bird“ der 1960er, „Big Bird“ und „Torino Bird“ der 1970er, bis hin zu „Box Bird“, „Aero Bird“, „Super Bird“ der 80er/90er und dem „Retro Bird“, dem von 2002 bis 2005 allerdings kein großer Erfolg mehr zuteil werden sollte.

Typisch amerikanisch waren bei den Modellen vor 1980 die großen V8-Maschinen mit bis zu 7,5 Litern Hubraum – und entsprechenden Verbräuchen. Nach Jahren von „länger, breiter, schwerer“ kehrte sich der Trend um, spätere Donnervögel waren wieder leichter und sportlicher.

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